MARES pone en marcha un itinerario de actividades, acciones y eventos públicos en torno a la pobreza y la eficiencia energética. El programa ha arrancado con dos “safaris termográficos” (fotografías térmicas para descubrir por dónde pierden calor nuestros edificios en invierno y ganan calor en verano) por los mercados de Antón Martín y Puente de Vallecas.
Uno de los objetivos del proyecto MARES, además de potenciar los cinco sectores en los que trabaja (movilidad, alimentación, reciclaje, energía y cuidados), es tejer redes en los distritos donde centra su acción y tiene presencia física: Puente de Vallecas, Vicálvaro, Villaverde y Centro. Para ello, un equipo de agitación territorial trabaja para dinamizar el territorio, establecer relaciones estratégicas con los agentes de referencia e implementar diferentes actividades para animar a los barrios a beneficiarse de los servicios que ofrecemos y acercar la economía social y solidaria a la ciudadanía.
Entrevista con Nacho Murgui, delegado de Coordinación Territorial y Cooperación Público-Social, sobre la estrategia alimentaria municipal.
Puente de Vallecas es uno de los distritos más característicos en cuanto a su movilidad. Un entorno con una elevada densidad de población, próximo al centro pero con déficit de empleo, una oferta de transporte diversa y problemas crónicos de congestión y aparcamiento. Estas características fueron uno de los motivos por los que el MAR de Movilidad encontró en Vallecas su mejor ubicación.
La presencia de MARES en los distritos es posible gracias al trabajo del equipo de agitación territorial, que se encarga de dinamizar el territorio, establecer relaciones estratégicas con los agentes de referencia y llevar a cabo actividades para animar a los barrios a beneficiarse de los servicios que ofrecemos.
En esta sesión de Comunidades de Aprendizaje (CAP) sobre accesibilidad universal analizaremos algunas de las soluciones que han aterrizado recientemente en el Mar de Movilidad para identificar y corregir las carencias de accesibilidad en el viario público, y contrastar con las necesidades detectadas en sesiones anteriores.
