Moverse en coche sin coche en propiedad

Moverse en coche sin coche en propiedad

Madrid se ha convertido en la ciudad del coche compartido, es de las ciudades con un ratio de uso por vehículo más alto. La media es de entre 13 y 15 usos por coche al día. Un uso de circulación de unos 4-5h al día. En comparación, París no supera las cinco utilizaciones diarias. Sin embargo existen muchísimas alternativas, más allá de los carsharing, para moverse por la ciudad sin tener un coche en propiedad. Estas opciones son muy variadas y nos permiten adaptarlas a las diferentes necesidades de uso.

Tejiendo un futuro productivo sostenible en movilidad urbana

Tejiendo un futuro productivo sostenible en movilidad urbana

¿Cuáles son los retos a los que se enfrenta la movilidad urbana? ¿Es posible generar un tejido productivo que elabore soluciones sostenibles para esos retos? ¿Y sobre todo, que tengan en cuenta las necesidades de las personas? ¿Qué alianzas estratégicas se pueden generar en la ciudad de Madrid? ¿Cuáles son las soluciones que se pueden aportar desde la Economía Social y Solidaria?

CAP de Ciclologística: una red de centros para Madrid… Y el mundo

CAP de Ciclologística: una red de centros para Madrid… Y el mundo

El próximo día 15, la Comunidad de Aprendizaje orientada a la Práctica (CAP) de Ciclologística tiene una nueva sesión de trabajo con Birgit Hendicks, experta de la City Logistics Network para revisar el trabajo que hemos hecho hasta ahora en este espacio de trabajo a la luz de la situación actual y las perspectivas del reparto urbano a día de hoy. La sesión será a partir de las 16h en la sede del MAR de movilidad.

Movilidad responsable para empresas: caso Liberty

Movilidad responsable para empresas: caso Liberty

¿Cómo se mueven las personas para ir a sus trabajos? ¿Qué ocurre cuándo el centro de trabajo acoge a miles de trabajadores en el mismo edificio? Atascos, tráfico, contaminación, pérdida de tiempo, estrés… La realidad es que existe una demanda de movilidad responsable en empresas, y una dificultad para implantarse por la falta de ejemplos en los que fijarse.

CAP Avanzada de Ciclologística: ¿Cómo solucionar los problemas de tráfico en Madrid?

CAP Avanzada de Ciclologística: ¿Cómo solucionar los problemas de tráfico en Madrid?

Tu cesta de la compra del grupo de consumo, el libro que sólo has podido encontrar en amazon, las flores que te ha regalado tu hermana… ¿Sabes la cantidad de tráfico que generan los desplazamientos y distribución de paquetes y mercancías en tu ciudad? ¿Sabías que la patronal de transporte está lanzando una escuela de formación para repartidores urbanos ante el crecimiento del sector? La ciclologística es la solución con mayor capacidad de penetrar de manera limpia, rápida, flexible y cercana en la trama urbana. La sesión del 25 de enero definió una hoja de ruta con 7 líneas de acción que pueden federar a las empresas de ciclologística locales.

Tejiendo un futuro empresarial sostenible en el sector de cuidados

Tejiendo un futuro empresarial sostenible en el sector de cuidados

¿Cuáles son los retos de los trabajos de cuidados? ¿Cómo los visibilizamos? ¿Cómo los repartimos para que no recaigan, principalmente, en las mujeres? ¿Qué respuesta podemos dar desde la Economía Social y Solidaria? Sobre éstas y otras cuestiones debatiremos en el segundo evento de la serie ‘Tejiendo un futuro empresarial sostenible’, organizado por el proyecto MARES e Impact Hub Madrid.